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王欣悦 刘红
4月24日,随着最后一车混凝土的浇筑,万州区麻柳沱渡改桥工程的建设者们一片欢呼,现场响起了他们热烈的掌声。麻柳沱渡改桥的顺利合拢,标志着全线总长231千米,涵盖“10路1桥”,道路沿线经过26个镇乡的重庆万州三峡后续通镇(乡)公路升级改造项目实现了全面贯通。
该项目由中铁上海工程局承建,据项目负责人介绍,麻柳沱渡改桥工程作为全线重点控制性工程,桥梁全长306米,桥面宽度8.5米。因麻柳沱渡改桥受库区蓄水和长江水位变化影响,全年最低最高水位差达30余米,每年桩基、承台等施工有效天数不足100天,每日有效施工时间也远远低于其他工程工效,错过最佳水位时机,就要等上一年时间。虽然桥梁施工难度不大,却花费了4年时间之久。为此,项目部和长江水位“抢工期”,根据历年水位变化倒排工期,细化分解施工任务,提前做好各项前置工作。并围绕总建设目标,详细制定每月计划,挂图作战、倒排工期,每月总结复盘。
“以前我从武陵镇到瀼渡镇,自己开车需要1个小时。现在桥连接两岸,等桥面铺设完工,再到瀼渡镇只需15分钟。”得知麻柳沱渡改桥顺利合拢后,市民周大林激动地说道。
为建好这条占据万州区52个镇乡街道一半的“库区公路”,项目部抓紧对现场实地勘察,紧密联系施工实际,编制施工组织和管理计划,进行方案比选与优化,提供技术和组织保障,严格管控,精益求精。针对线路长、跨镇乡较多等问题,加强与镇乡人民政府对接,科学谋划、以快制胜,确保工程建设稳步推进。
据悉,这条沿江而修建的“库区公路”将于2023年5月下旬正式通车,通车后将拉近万州西南片区与城区的距离,完善区域路网结构,促进库区一体化建设,带动沿线地区的经济发展,为群众铺建一条“致富路”,助力沿线村镇乡村振兴。